Restauro de antiga SR

[secretum]

Boas tardes,

não sei se estarei no sítio certo mas...
encontrei à venda isto...


pensei em adquirir e tentar o restauro mas não tenho qualquer experiência.
caros confrades, acham que tem salvação? é a única imagem disponivel e realmente aparenta estar um pouco maltratada do tempo...

um bem haja!

[Gago]

Como não sou especialista igual a outros confrades como o oversaturn por exemplo, ( que já já se manifesta  ) não consigo te dar certeza, mas o cabo tenho certeza que é simples de salvar com uma escova de dentes + pasta e depois um limpa metais brancos. Agora, o mecanismo de abertura dessas TTO que são mais suscetíveis a danos pelo tempo. Parece que há um local, abaixo de onde alinha a lâmina, que é quase impossível de limpar. Só com essa foto é meio complicado
Eu arriscaria dependendo do preço...

[oversaturn]

Ainda há pouco tempo recuperei uma igual a essa: uma Rocket Flare Tip.

Dependendo do que diz na base do cabeçal (UK ou USA), será respectivamente uma Rocket Flare Tip ou uma SuperSpeed Flare Tip.

O que recomendo:

 - Coloca isso de molho em água com detergente, para amolecer esse sarro; um pouco de lixívia (apenas um pouco) misturado na água também não lhe fará mal;
 - esfregar isso bem com uma escova de dentes velha e pasta de dentes, esse sarro deve sair (praticamente) todo; Escovar bem todos os cantinhos;
 - polir com um limpa-metais e um pano macio - para a parte do cabeçal, um polimento com limpa-pratas dará um pouco mais de brilho.

Ao comprar, verificar se as portas abrem e fecham com facilidade, se não tem pancadas ou amolgadelas, se as barras de segurança estão bem alinhadas com o resto do cabeçal...

Se não tiver defeitos mecânicos, será apenas questão de algum trabalho colocá-la em condições de barbear.

[secretum]

muito obrigado pelas dicas!
vou arriscar e comprar.
depois venho aqui actualizar o desenvolvimento

um bem haja!

[secretum]

Chegou!!! 







por baixo tem inscrito no lado esquerdo "Gillette", no lado direito "MADE IN ENGLAND". no meio naquela zona que sobressai logo à beira do locar onde enrosca o cabo, tem uma inscrição de "ll". Não sei o que significa. alguém pode elucidar?




No lado esquerdo tem inscrito "BRIT. PAT."
No lado direito tem o número 694093.

[oversaturn]

Algo aconteceu, pois não se vêem as fotos... 
Ora então temos aí uma Rocket Flare Tip.
A inscrição II penso que não significa nada de especial, umas Rocket têm, outras não. Mas posso estar errado.

[secretum]

o imageshack passou-se...

agora um depois... o cabeçal ainda está ligeiramente manchado, ainda não consegui puxar aquele brilho...

[Mig]

Já está com bom aspecto, se ainda não usaste um limpa pratas, acho que com ele consegues um acabamento ainda melhor.

[Gago]

Eu recomendo fortemente o Brassol, dica que recebi do confrade Gadrel, que foi o que deu aquele brilho bacana na minha Merkur Slant.

[Pitolas]

Com o Duraglit limpa pratas costumo obter muito bons resultados.

[GADREL]

Eu recomendo fortemente o Brassol, dica que recebi do confrade Gadrel, que foi o que deu aquele brilho bacana na minha Merkur Slant.

+1 
O Brasso funciona bem!

[secretum]

bem, isto acabou por ser mais um projecto de limpeza do que propriamente um restauro :-)
a nível do mecanismo parece-me estar impecável.
vou tentar limprar com esses produtos para dar um pouco mais brilho e depois faço um test-drive 

alguém me sabe indicar onde consigo encontrar esse brasso aqui por coimbra? o duraglit sei que encontro facilmente em qualquer lado mas desconhecia o brasso...

[oversaturn]

Que confusão... Ora vamos cá esclarecer isto:

Brasso = Duraglit.

Diferentes marcas para diferentes mercados, mas basicamente o produto é o mesmo (ambas as marcas pertencem à Reckitt Benckiser).

Em certos mercados como UK, ambas as marcas aparecem no mesmo rótulo e tudo. Aqui vai um bom exemplo:

Por isso, não te esforces a procurar o Brasso. O Duraglit é a mesma coisa e encontra-se em qualquer supermercado ou drogaria.

O que eu uso, com bons resultados e que me foi recomendado:

Limpa-metais "Coração" para um polimento inicial, e depois Tarni-Shield Limpa-pratas, da 3M, para um polimento final. Nos revestimentos mais delicados, uso apenas Tarni-Shield.

[secretum]

Ena, já estava a dar voltas à cabeça a pensar onde iria encontrar esse Brasso...
Obrigadão pelas dicas ;-)

[Gago]

Desculpem, o jumento aqui confundiu Brasso com Brassol, e na verdade o que eu queria dizer era SILVO!!!

Foi o que eu usei.

Mas como sempre o mestre Emanuel desfez a confusão